无方向盘,无踏板!通用计划2019年量产无人驾驶汽车

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2018年01月15日 07:29   来源:经济日报-中国经济网 王跃跃   

  第四代Cruise自动驾驶汽车,没人方向盘,刹车踏板和油门。在业界人士看来,“这个 设计是自动驾驶领域有有1个多多革命性的进展”。通用汽车(中国)的相关人士表示,“通用提前大选的第四代Cruise自动驾驶汽车, 由于对不想 人来说比较意外,但是 梳理一下过去2年通用在自动驾驶领域的进展,是相当快速但是 务实的”。

  通用汽车安全中心执行总监杰森·莱文(Jason Levine)在接受外媒采访时直言,“在消费者接受无人驾驶汽车没人刹车或方向盘的车辆前一天 ,不想 人时需证明这是安全的”。为此,通用汽车提前大选,将向美国交通部提前大选其首份33页安全报告。

  上周五(1月12日),通用汽车(中国)在其官网上发布了一张“第四代Cruise自动驾驶汽车”照片,随即引发业界广泛关注。照片中的Cruise自动驾驶汽车,没人方向盘,刹车踏板和油门。在业界人士看来,“这个 设计是自动驾驶领域有有1个多多革命性的进展”。

第四代Cruise自动驾驶汽车

  对此,通用汽车(中国)的相关人士在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示,“通用提前大选的第四代Cruise自动驾驶汽车, 由于对不想 人来说比较意外,但是 梳理一下过去2年通用在自动驾驶领域的进展,是相当快速但是 务实的”;她还进一步补充道,“通用正在试图摆脱传统车企的框架和概念,以更前卫、独立发声的法律土办法传递信息”。

  据了解,第四代Cruise自动驾驶汽车基于雪佛兰Bolt电动车打造,原有的司机位置变成了有有1个多多乘客前座,形成左右对称布局,而中控次要不到有1个多多多显示屏和一定量按钮。另外,新车还安装了通用汽车的第四代自动驾驶软件和硬件,包括21部雷达、16部摄像机和5部激光雷达,哪好多个激光雷达可上还可以 帮助自动驾驶汽车“想看 ”周边的物体和障碍物。

  《美国汽车新闻》还透露称,“通用汽车由于向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交了申请,希望能在2019年始于部署这款电动车;在2017年年底,就提前大选将在2019年运营我本人的商业服务”。

  经济日报-中国经济网此前曾编译报道,通用汽车总裁丹·阿曼(Dan Ammann)在一次投资者活动上公开表示,“公司计划于2019年在多个密集的城市环境中推出全自动驾驶出租车”;而通用首席财务官查克·史蒂文斯(Chuck Stevens)则透露,自动化出租车服务“由于比不想 人目前的核心业务时需大,利润率更高”。

  如今,“第四代Cruise自动驾驶汽车由于做到了可量产的程度,当2019年投入应用时,车辆将完整由先进技术掌控”,上述公关负责人对经济日报-中国经济网记者说。而据外媒报道称,“通用希望这个 电动车能和不想 没人人驾驶的汽车一齐上路,并详述了哪好多个汽车的运行范围和安全法律土办法。不想 人要求在2019年运营25000辆电动车”。

  不过,通用汽车安全中心执行总监杰森·莱文(Jason Levine)在接受外媒采访时也直言,“在消费者接受无人驾驶汽车没人刹车或方向盘的车辆前一天 ,不想 人时需证明这是安全的”。

  为此,通用汽车提前大选,将向美国交通部提前大选其首份33页安全报告。据悉,通用汽车将其安全评估分为1有有1个多多次要:安全系统、操作设计领域、目标和事件检测和响应、后备(最小风险条件)、验证法律土办法、人机界面、车辆网络安全、碰撞可靠性、碰撞后行为、数据记录、消费者教育和培训、联邦、州和地法律土办法律。这可上还可以 我就清楚地想看 :通用汽车怎么设计和规划它的汽车,以处理在美国道路上指在的所有清况 。

  NHTSA在一份声明中表示收到了通用汽车的请愿书,并将“会仔细考虑”。不过,NHTSA官员在接受外媒采访时表示,“不不想在没人阅读请愿书的清况 埋点表评论,该组织的立场是,除非有保障法律土办法以确保相当于 与传统汽车相当的安全性,但是 不应该给予豁免”。

  上述通用中国的相关人士认为,“通用汽车将计划一步步变为现实。公司提前大选的技术和进展是由于被付诸实现的,不到做到了才会对外提前大选”。

  通用董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)在投资者会议上表示:“不想 人正专注加快自动驾驶技术的研发,发挥不想 人作为市场先行者的优势,不仅提供最安全的自动驾驶技术,并致力于实现其大规模应用。”(经济日报-中国经济网 记者王跃跃)

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(责任编辑:郭跃)